A munkafolyamat aüzemanyagrendszeregy összetett és kifinomult sorozat, amely biztosítja a motor folyamatos és hatékony működését.
1. Üzemanyag-ellátás
Üzemanyag tárolása: Az üzemanyagot először az üzemanyagtartályban tárolják. Az üzemanyagtartály az üzemanyagrendszer kiindulópontja, és felelős azért, hogy elegendő üzemanyagot tároljon a motor számára.
Üzemanyag-szivattyú működése: Amikor a motor beindul, az üzemanyag-szivattyú az elektronikus vezérlőegység vezérlése alatt kezd működni. Az üzemanyag-szivattyú feladata, hogy kiszívja az üzemanyagot az üzemanyagtartályból, és a csővezetéken keresztül az üzemanyagszűrőhöz szállítja.
Üzemanyag szűrés: Mielőtt az üzemanyag belép a motorba, át kell szűrni az üzemanyagszűrőn. Az üzemanyagszűrő eltávolíthatja az üzemanyagból a szennyeződéseket, így biztosítva, hogy tiszta üzemanyag kerüljön a motorba.
2. Üzemanyag keverés és befecskendezés
Üzemanyag-elosztás: A tiszta üzemanyag a szűrő után egyenletesen és izobár módon jut el minden befecskendező szelephez az üzemanyag-elosztó csövön keresztül.
A befecskendező szelep működése: Az ECU által kiadott utasítások szerint a befecskendező nagy nyomással minden henger szívócsatornájába vagy hengerébe a megfelelő mennyiségű üzemanyagot permetezi. A modern autókban ezt a folyamatot általában elektronikusan vezérlik a pontos üzemanyag-befecskendezés biztosítása érdekében.
Keverékképződés: A befecskendezett üzemanyag keveredik a hengerben lévő levegővel, és éghető keveréket képez. Ez a keverési folyamat döntő fontosságú a motor teljesítménye és károsanyag-kibocsátása szempontjából.
3. Gyújtás és égés
Gyújtási rendszerműködés: Amikor az éghető keverék keletkezik, a gyújtórendszer elektromos szikrát hoz létre a hengerben az ECU vezérlése alatt, hogy meggyulladjon a keverék.
Égési folyamat: A keverék meggyújtása után gyorsan ég a hengerben, és magas hőmérsékletű és nagynyomású égési gáz keletkezik. Ez az égési folyamat lefelé nyomja a dugattyút, és a dugattyú lineáris mozgását forgó mozgássá alakítja át a hajtórúdon és a főtengelyen keresztül, ezáltal működésre készteti a motort.
4. Kimerülés és visszajelzés
Kipufogógáz-kibocsátás: Az égés után a kipufogógáz a kipufogórendszeren keresztül távozik a járműből. A kipufogórendszer általában olyan alkatrészeket tartalmaz, mint a kipufogócsövek, katalizátorok és hangtompítók, amelyek segítenek a kipufogógáz tisztításában és a zaj csökkentésében.
Rendszerfigyelés és visszacsatolás: Az ECU a rendszer különféle aspektusait figyeliüzemanyagrendszerérzékelőkön keresztül, beleértve az üzemanyag-ellátást, a gyújtás időzítését és az üzemanyag-befecskendező szelep működését. A megfigyelési eredmények alapján az ECU úgy módosítja a szabályozási stratégiát, hogy a motor optimális teljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot érjen el különböző vezetési körülmények között.
