Ipari hírek

Az autó tengelykapcsoló rendszer működése és működési elve

2021-07-31

Általában a tengelykapcsolóra utalunk a kézi sebességváltós modellekre, sőt, van aKuplungrendszer inside the automatic transmission, but its structure and working principle and this has a big difference. The Kuplungrendszer is mainly composed of four parts: the active part, the driven part, the pressing part and the control mechanism. We usually say that the clutch belongs to the driven part. Its working principle is also very simple, is to rely on the principle of friction transfer engine power. When there is a gap between the driven disk and the flywheel, the flywheel can not drive the driven rotating, the clutch is in a state of separation; When the pressure force pushes the driven disc to the flywheel, the friction force of the flywheel surface to the driven disc surface drives the driven rotation, and the clutch is engaged. A diaphragm clutch is commonly used in cars today. 

A munkafolyamatKuplungrendszerszétválasztási és elköteleződési folyamatokra osztható. Az elválasztás során a tengelykapcsoló -pedált lenyomják, és a tengelykapcsoló szabad hézagát először a szabad löketben szüntetik meg, majd az üzemi löketben keletkezik az elválasztási távolság, és a tengelykapcsolót elválasztják. A bekapcsolás során fokozatosan engedje fel a tengelykapcsoló -pedált, a nyomólemez a nyomórugó hatására előre mozdul, az első, amely megszünteti az elválasztó rést, és a nyomólemezben, a meghajtott tárcsában és a lendkerék munkafelületében elegendő nyomóerő; Ezután az elválasztócsapágy a visszatérő rugó hatására hátrafelé mozog, szabad hézagot teremtve, és a tengelykapcsoló bekapcsol.

A gyakori hibákKuplungrendszertengelykapcsoló csúszik, a tengelykapcsoló leválasztása nem teljes, a tengelykapcsoló rendellenes hangja, rázkódás indításkor stb., ezeket a hibákat fel kell bontaniKuplungrendszerkarbantartáshoz. Élettartama és a sofőr működési és használati szokásai nagy kapcsolatban állnak egymással, a rés is nagyon nagy, néhányan több százezer kilométert tudnak megtenni csere nélkül, néhány harminc húszezer kilométert a cserén, azt is lehet mondani, hogy a szolgáltatás a tengelykapcsoló élettartama a vezetői vezetési szint egy értékelési szabvány szerint.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept